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內政部為促進都更,提出加速老舊住宅更新策略,內政部長葉俊榮昨(30)日說明,將透過容積獎勵、租稅減免、程序簡化三軌並行,容積獎勵則依基地大中小等條件,最高給予1.3倍的容積獎勵。

依據內政部研議的方案,參與都更者,房屋稅於房屋移轉之前,均可減免50%;外界關注的容積獎勵也有大致方向,葉俊榮昨於立法院受訪時表示,會根據基地大中小等不同條件,給予不同容積獎勵,希望可照顧到各種需求。

葉俊榮說明,容積獎勵會分為大中小基地,500平方公尺以下為小基地、500至1,000平方公尺為中基地、1,000平方公尺以上是大基地,很多小基地的房屋如許多民眾住的雙拼公寓、基地偏小,如今便可適用,不過容積獎勵也分別有不同標準,小基地以原容積計算、中基地為1.15倍、大基地是1.3倍。

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眾所矚目的機場捷運昨天順利通過初勘,多名立法委員今天(5日)在立法院交通委員會紛紛關切機捷通車時程及機捷票價問題。對此,交通部長賀陳旦答詢表示,會努力看看,是否能提前在明年2月前通車;至於票價也將與桃園捷運公司再協調,是否初期先推出優惠票價,鼓勵民眾搭乘。

立法委員鄭寶清5日在交通委員會質詢交通部長賀陳旦,機場捷運順利通過初勘後,對接下來的履勘是否有信心通過?賀陳旦表示,相信應可順利完成。鄭寶清進一步質詢,既然如此,那機場捷運何時可以通車?賀陳旦表示,他無法替履勘委員判斷同意的時程。

鄭寶清不滿,進一步指出,上次賀陳旦表示,可望在明年上半年的上半年通車;政務次長王國材也曾表示,可望在明年2月到3月通車。現在既然初勘已過,通車時程是否可以提前到2月前?賀陳旦表示,會努力看看。賀陳旦說:『(原音)我想我還是樂觀地期待上半年的上半年。(鄭寶清:可不可以再提早?)我們努力。(鄭寶清:會不會在2月之前?)我們來努力看看。(2月之前好不好?)是。(鄭寶清:不要拖太久。)』

立委趙正宇質詢時則認為,台北捷運票價介於新台幣30到60元之間,機捷票價則在60到160元之間,幾乎大多數民眾都認為太貴,詢問賀陳旦有沒有調降的空間?賀陳旦答詢表示,將與桃園捷運公司再協調,是否初期先推出優惠票價。趙正宇說:『(原音)這個費用啊,機捷啊,幾乎大部分的民眾都認為太貴了。部長,你有甚麼方案能調降的空間?(賀陳旦:我想我們再來了解,但是我相信桃園捷運公司應該也是非常詳細地討論以後,才做這個定價。也許他們會願意適當時間,用一些比較優惠的方式,先來鼓勵大家搭乘吧,我想我們再來協調。)』

不過鄭寶清認為,機場捷運線桃園到台北35公里票價160元,是東京票價的1/5,香港票價的4成、以及首爾票價的7折,票價還算合理。

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機捷票價最高160元(1) (圖)











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中央社





2016年12月2日週五 台北標準時間下午8時30分





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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者徐維遠、潘維庭╱台北報導】

美國總統當選人川普與蔡總統通話,創下台美1979年斷交以來首例,亞太研究基金會首席顧問趙春山受訪表示,川普與台灣總統通話,雖可視為一種善意,但若視之為台美關係的重大突破,則是過度解讀,關鍵在於北京接下來的反應;趙強調,台美關係發展,終究還是要回到中美關係的框架下檢視,才能看出未來端倪。

遠景交流基金會、亞太研究基金會首席顧問趙春山3日分析,大陸在美國大選時就已經定調,川普不可預測性是高於民主黨希拉蕊,無論從歐巴馬的「亞洲再平?」政策、《跨太平洋夥伴協議》(TPP)到中俄政策,川普對上述議題的立場都獨樹一格;因此他認為,「蔡川」通話,儘管感受到川普對台善意,也僅是他與眾不同的外交政策一環,說不上台美之間重大突破。

趙春山說,傳統上共和黨本來就對台灣相對友善,能通上電話,「不令人意外」;觀察對台美甚至兩岸關係影響,關鍵還是回到北京如何解讀此事,以及接下來的反應。

趙春山指出,選前川普對大陸炮聲隆隆,已被視為不友善,而台美通話後,更加深北京對川普的對外、對中政策不可預測性的印象;在中美關係仍影響台美走向的格局未變下,「關注中美關係如何發展,重要性超過川普與蔡總統的一通電話」。

政大國關中心美歐所研究員嚴震生表示,川普目前是「總統當選人」,在就任前大概認為自己在這個節骨眼「還可以做點什麼」,真正就任後反而不合適。大陸可以抗議,但美國政府說一個中國政策不變,白宮也沒法約束川普講話,不過大陸可能會覺得此舉會衝擊美中關係。

至於此舉是否意味台美關係將有更大進展?嚴震生認為「很難講」,因為說不定他只是在這個時刻表達善意,之後不一定能再做任何東西,「他還是會被大的環境給拘束」。

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